Как я стала стюардессой.

[fashion_lana]

Многим из моих знакомых известно, что когда-то я была бортпроводницей в Аэрофлоте, а сейчас я поделюсь подробностями того времени.
Начну с того, как я устроилась на лётную работу , а если по ходу вспомнится, то расскажу что-нибудь еще :)

Стать стюардессой я мечтала с 14 лет, после первого же полета на самолете.
Тогда я с родителями полетела отдыхать в Сочи; рейс выполнялся на довольно большом самолете – ИЛ-18; мне так понравился сам полет, и обслуживание пассажиров милыми девушками в форме, и этот необычный обед на подносах , и конфеты перед взлётом(тогда их ещё давали), что я сразу же решила – буду стюардессой. Но мама заявила - только через мой труп! будешь еще там за всеми убирать…
Почему-то бытовало мнение, что бортпроводники убирают за пассажирами в самолёте . Это вовсе не так. На самом деле, этим занимаются мойщицы. Их труд довольно высокооплачиваемый, и устроиться туда на работу совсем не легко.
Конечно, для дочки-отличницы с музыкальной школой мама не представляла такой профессии – а я была послушной дочерью.
Поэтому, к своей мечте я вернулась позднее и совершенно случайно…


Как-то летом мы с институтской подругой Эллкой отправились по турпутевке в Латвию; туда и обратно летели самолетом ТУ-154… На рейсе "туда" наши места были в последнем ряду первого салона, за которым сразу же начиналась кухня, где сновали бортпроводники. Обслуживание было великолепным, ребята-стюарды уделяли нам пристальное внимание, обхаживали , как могли, и даже в какой-то момент сказали – а приходите к нам летать…
Обратный рейс тоже оказался примечательным. Была задержка рейса, но нас, пассажиров, уже разместили в салоне. В нашем салоне работала усталая бортпроводница в парике. Мужчина, сидевший рядом с нами произнес, доверительно наклонившись к нам с Эллой: – кажется, на её лице отражена вся история гражданской авиации…
Позднее, когда я уже сама летала, я познакомилась и с ней –это была милейшая женщина, красавица, с прекрасными длинными волосами (зачем ей понадобился парик, непонятно), оказалось даже, что она моя соседка, и с ребятами, которые работали в том рейсе, впоследствии летавших и под моим началом, когда я стала бригадиром.

Я и говорю подруге - "а ведь летать я мечтала давно..."
Она вспомнила, что у неё есть знакомый летчик - " а может, к нему обратиться, чтоб помог устроиться в аэропорт?" (если помните, на такую работу было попасть совсем непросто).
Элла сама об этом и не мечтала ; будучи толстенькой девушкой, она понимала, что не пройдет медкомиссию.
Тот знакомый оказался вертолетчиком, работал на опылении полей - сельхоз-авиация - и мне пришлось сначала познакомиться с его женой, и много шить ей , чтоб потом обратиться к нему (про то, что я шила на заказ, расскажу отдельно), а жена всё тянула время, типа - то он в командировке, то еще чем-то занят.

Не сразу стало понятно, что вертолетчик ни фига не поможет, прошло достаточно времени, зря надеялась, и тут... встречаю бывшего одноклассника, отец которого тоже летал. Конечно, я и к нему кинулась с той же просьбой.
Одноклассник сразу сказал, что его отец этим заниматься не будет, а лучше он познакомит с тем, кто сможет устроить меня в аэропорт - и познакомил с Зиной Ф. - она была инструктором-бортпроводником, очень деловая дама.

В тот момент в Службе бортпроводников (СБП) Ташкентского авиаотряда объявили набор на постоянную работу, что было редкостью, так как обычно набирали временных бортпроводников на лето. Попасть на постоянную работу было большой удачей, которую нельзя упустить, к тому же это давало некоторые привилегии в дальнейшей работе.

И Зина плотно занялась мной :)

(продолжение)

Comments

[fashion-lana.livejournal.com]

ага, курица точно была, а еще рис - для меня это было так необычно) и вообще, детские впечатления такие яркие...
сквозняк - это надув при герметизации, ещё по ушам очень бьет...
а вообще, у меня это был единственный раз, когда я на ИЛ-18 летала, рабочими рейсами уж не довелось, так как их в аэропорту не было к тому времени :)